鉄道・不思議発見！！PART１２ 〜４３、「今のうちに」と撮影しといた車両たち〜 東西線の５０００系電車。 懐かしいですねえ。まだ古きよき営団時代の１コマです。 相模鉄道のイラスト電車。 昔は奇抜でかなり名物だったんですよ、相模鉄道のイラスト電車。 今は時代の流れで珍しくなくなってしまったんですけど・・・。 長野電鉄の新ＯＳカー。 まだ若いのに・・・うううっ。廃車です。 まだ２０代前半でした。夭折ですね。 １本だけしかないのが災いしたのかも・・・。 もう一つ長野電鉄にて。 まだ改造工事を施していない「まっこうくじら」の元営団３０００系電車です。 ああ、懐かしいですね。 もうセミステンレスの時代も終焉を迎えました・・・。 身延線の１２３系電車。特徴のあるスタイルでした。今はもういずこです。 景気のいいＪＲ東海は、ローカル線でも新型車両をバンバン投入です。 電化直前の加古川線で慌てて撮影した気動車。 あまり電化しても便利にならなかった路線。 金がもったいないですね・・・。 江ノ電の３００形電車。チョコレート塗装のこの車両はなくなりました。 江ノ電最後の江ノ電らしい車両。それが３００形電車。 ＪＲ山手線の２０５系電車です。 西のＪＲ大阪環状線はやっと１０３系電車たちがお亡くなりになり出し、 ２０１系電車が入るようになったとき、 東のＪＲ山手線はその次世代の２０５系電車を早々に左遷させてしまいました。 東の暴走は止まらず、２００７年末には、 そのまた次世代の京浜東北線２０９系電車の抹殺計画が浮上し、 遂行されました。恐ろしいですね・・・。 １編成だけの珍車、ＪＲ東日本の２０７系９００番台電車です。 これ、撮影するだけで何時間待ったことか・・・。 国鉄初のＶＶＶＦ車もＥ２３３系電車に交代です。まだ若いのになあ・・・。 〜４４、インクラインを追え！〜 急傾斜鉄道のことをインクラインって言うのですけど、 ダムに行くとよく見られるんですよこれが・・・。 ほら、ここにもインクラインの車両が！ 線路はガクンと曲がり、急斜面へ！ しくみはケーブルカーと同じなので、 等間隔に誘導滑車が配置されています。 鉄道・不思議発見！！PART１３へ 鉄道・不思議発見！！へ戻る 川柳五七の新電車のページトップへ たわたわのぺーじトップへ