清流を求めて・阿武隈急行９


トンネルを出たり入ったりを３回繰り返します。


右カーブは２番目の短いトンネルを出たところで終わります。


最後のトンネルを出ます。


南の斜面がせり出す関係で、
左に線路を振ります。


南側が斜面なので、
お昼過ぎの列車がここら辺を通ると、
ご覧のように薄暗い区間になります。


そして、またトンネル出たり入ったりする区間になります。


短いトンネルが６ヶ所連続します。
写真は２回目のトンネルです。


４回目のトンネルです。


４回目のトンネルと５回目のトンネルの間です。


５回目のトンネルを出ると左カーブになり、
６回目のトンネルに入ります。


６回目のトンネルを出ると、第２阿武隈川橋梁で阿武隈川を渡ります。
橋梁はトラス橋で４つのトラスを１連でまとめたような形になっています。


国道３４９号線の上を交差して、トンネルです。


右手に阿武隈川が移るのですが、
右側の席の人が阿武隈川の景色を楽しめるのは、
ここら辺だけです。
（クロスシート席の場合）


右カーブになり、トンネルです。
あぶくま駅〜丸森駅間のトンネルはこのトンネルが最後です。
結局、この区間は砂ノ入トンネルを入れて１５ヶ所もあります。
ちなみに、阿武隈急行の総トンネル数は２８ヶ所です。

向瀬上駅〜高子駅間２ヶ所
梁川駅〜やながわ希望の森公園前駅間１ヶ所
富野駅〜兜駅間１ヶ所
兜駅〜あぶくま駅間３ヶ所
あぶくま駅〜丸森駅間１５ヶ所
北丸森駅〜南角田駅間３ヶ所
南角田駅〜角田駅間１ヶ所
岡駅〜東船岡駅間２ヶ所

こう並べると、あぶくま駅〜丸森駅間がダントツ多いのが分かります。




やがて左カーブになり、
阿武隈川と分かれます。
阿武隈川の景勝地区間はここまでです。
横の道路は国道３４９号線ですが、
併走するのは僅かです。


広域農道と交差します。


ＡＴき電線とトロリー線に断路器が入ると、丸森駅です。

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