海辺の急行・山陽電鉄本線１７

海辺の急行・山陽電鉄本線１７

４０（ＳＹ４０）、飾磨（しかま）Shikama

本線は島式２線なのですが、
その島式ホームの中に網干線用の線が１線あり、
網干線は両側にホームがある形になっています。
なお、網干線用の線は妻鹿駅方向には繋がっていません。
昔は妻鹿駅側の道路に直接出入りが出来る改札口と、
亀山駅寄りに南側駅舎の改札口に繋ぐ構内踏切があったのですが、
橋上通路が出来た際、
妻鹿駅側の道路に直接出られなくなり、
南側の駅舎に繋がる通路を通る形になりました。
南側駅舎は亀山駅寄りの駅ビルに直結していたのですが、
最近、老朽化のため取り壊され、殺風景な感じになってしまいました。
北側の出口は最近出来たもので、
元々の橋上通路を北に繋げる形で設置されました。
北側出口には道路を挟んで駅前広場があるのですが、
この駅前広場は何故か北側に出口を造る前からありました。
飾磨駅は姫路市飾磨区の中心にあり、
南西には大型ショッピングモールがあります。
そのため、利用客が多くなっています。
昭和６１年まで南西の敷島紡績工場（現在はショッピングモールになっているところ）
の西側に国鉄播但線（現・JR播但線）飾磨港支線飾磨駅があったため、
この駅は電鉄飾磨駅と言う駅名でした。
電鉄●●駅を山陽●●駅に変更した平成３年に、
この駅は元駅がなくなったため、
別府駅や高砂駅、亀山駅とともに「電鉄」を外しました。
国鉄飾磨駅と山陽電鉄の電鉄飾磨駅は１㎞程離れていて、
全く乗り換えは出来なかったのですが、
国鉄播但線飾磨港支線は晩年朝夕１本ずつしか本数がなかったので、
無理矢理でも乗り換えしていた人は皆無だったと思われます。