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活性化を図って・神鉄粟生線１１
１８（ＫＢ５５）、樫山（かしやま）Kashiyama
相対式２線の駅です。
駅周辺はローカル線の雰囲気ですが、
東方にはニュータウンがあります。
樫山駅を出ると踏切を過ぎ、
山ノ神社を結ぶ参道の跨線橋が上を交差します。
坂を下っていきます。
撮影時は上空に何もないですが、
ここら辺で国道１７５号線のランプ道路が上を交差しています。
県道２３号線が一旦近付きます。
１９（ＫＢ５６）、［神鉄］市場（いちば）Ichiba
片面１線の駅です。
左手には保線基地があります。
駅出入り口は１カ所ですが、
南側と線路を渡った北側に抜けることが出来ます。
ただ何れも駅出入り口が分かりにくいです。
江戸時代は加古川水運が盛んだったことから
市場があったのだと思うのですが、
今では全くそういった雰囲気はありません。
なお、ＪＲ加古川線にも同名の駅名がありますが、
１．５㎞離れた加古川を挟んだ対岸にあり、乗り換えはできません。
なお、ＪＲ加古川線の市場駅は市場地区ではなく、黍田（きびた）地区にあります。
市場駅の保線基地です。
保線用側線は、
市場駅の樫山駅側の本線から分岐し、
扇状に線路が二叉に分かれています。
撮影時は線路閉鎖中で、
脱線器（車輪止）が線路に取り付けられています。
市場駅を出ます。
池の下踏切は前後で短いガーダー橋になっていますが、
市場駅よりの橋は下に広島川が流れていて、
小野駅よりの橋は下に増田池からの水路が流れています。
右手が増田池になります。
県道２３号線が上を交差します。
市場小学校グランド横を走ります。
坂を上り、山田川を渡ります。
林の中に入ります。
カーブ途中でサミットになり、
下り勾配に変わります。
左手の林の向こうは墓地が広がっています。
木々のトンネルを行きます。
人道橋が交差します。
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