活性化を図って・神鉄粟生線６


左手は斜面に沿って家が建ち並んでいます。


急勾配で上ったので、
左手の県道とかなり高低差が付きました。


林に入っていきます。


廣野ゴルフ倶楽部のネットが見えてきます。


勾配を上りきると、緑が丘駅です。
ここから神戸市を抜け、三木市に入ります。

１１（ＫＢ４８）、緑が丘（みどりがおか）Midorigaoka


片面１線の駅です。
西側は廣野ゴルフ倶楽部の敷地しかありませんが、
東側に緑が丘のニュータウンが広がっています。
粟生線では珍しく駅前広場もあり、
比較的利用客の多い駅になっています。
西側の県道２２号線と緑が丘を結ぶ道路が少ないため、
駅前後の踏切は交通量が多く、終日混雑しています。


緑が丘駅を出ます。


線路を左に振りながら急勾配で下っていきます。


右手は五百蔵池の堤です。


右に曲がると広野ゴルフ場前駅です。

１２（ＫＢ４９）、広野ゴルフ場前（ひろのごるふじょうまえ）HironoGolf 'jo-mae


島式２線の駅です。
廣野ゴルフ倶楽部の正門前に駅があります。
廣野ゴルフ倶楽部は東京ゴルフ倶楽部朝霞コースを設計した、
チャールズ・ヒュー・アリソンが設計した由緒あるゴルフ場です。
プレイするのにドレスコードがあるので、
気軽に一般市民がプレイするようなゴルフ場ではありません。
利用客はそこそこある駅ですが、
廣野ゴルフ倶楽部でプレイするような紳士や淑女が
電車に乗ってくることは先ず無く、
（日本の鉄道は西洋諸国に比べて庶民的な乗り物なので余計に無い。）
利用客の大半は東側の緑が丘ニュータウンの住民か、
近くの病院の患者等です。


広野ゴルフ場前駅を出ると、直ぐ左カーブです。


広野ゴルフ場前駅は西側にしか出入り口がないため、
東側の住民は駅を利用するのにこの踏切を渡ります。


少し上ります。


右手はソーラー発電所です。


テニス場の横を走ります。

活性化を図って・神鉄粟生線７へ

川柳五七の新電車のページ５Ｍへ戻る

川柳五七の新電車のページトップへ

たわたわのぺーじトップへ