奥座敷の名湯へ・神鉄有馬線３

奥座敷の名湯へ・神鉄有馬線３

鈴蘭台車輌工場に突き当たる手前で左カーブです。

車両基地からの線が近付きます。

家が増えていき、県道５２号線の下を交差します。

有馬線の上下線と車両基地への線の３線が並びます。

坂を上りきると、鈴蘭台駅です。

０７（ＫＢ０６）、鈴蘭台（すずらんだい）Suzurandai

２面４線の駅です。
基本西側から粟生駅方面、有馬温泉駅方面、粟生線～新開地駅方面、
有馬線～新開地駅方面になっています。
神戸電鉄は複数の優等列車が運転されていますが、
基本的に緩急接続はされていません。
しかし、この駅は準急列車と普通列車の接続がよく行われます。
大規模住宅開発地域の中心地にある駅で、
利用客はかなり多いです。
駅ビルが併設されていますが、
商業ビルでは無く、神戸市北区の区役所になっています。
なお、この駅ビルは平成３０年に出来たもので、
同時に周辺の区画整理を行ったのですが、
それでも駅前が狭いため、バスやタクシーのりばは、
駅ビルの１階のスペースにあります。
開通当初は小部という集落にある小さな駅で、
駅名も小部駅でした。
しかし、昭和７年に神戸有馬電気鉄道（現・神戸電鉄）が別荘開発のため、
今の駅名に変更しました。
当時、別荘地として有名だった軽井沢に咲くスズランから
鈴蘭台という名前にしたようですが、
第２次世界大戦も相まってそこまで別荘開発は進まなかったようです。
結局は戦後の高度経済成長期に大規模宅地開発がされ、
住宅が増えていきました。
現在は神戸市北区の中心として、
また、粟生線との乗換駅として大きく発展しています。