面白ローカル・熊本電気鉄道７

０７（ＫＤ１３）、新須屋（しんすや）Shin-Suya


昭和５９年に出来た比較的新しい駅です。
しかし、約２４年後の平成２０年に須屋駅方向に０．３㎞程移設しています。
駅の須屋駅寄りで熊本環状道路と交差しています。
この熊本環状道路の新須屋駅直ぐ上にバス停が設置できるスペースがあり、
将来的にバス路線が設定された場合、
乗り換え利便を図って移設したのだと思われます。
近くにはアパートが建ち並んでいます。


左カーブを曲がります。


竹林が覆い被さるようにあります。
ここで、フィーダメッセンジャーカテナリー区間が一旦、終わります。


緩い上り勾配が続きます。


左カーブを曲がります。


カーブのまま須屋駅になります。

０８（ＫＤ１４）、須屋（すや）Suya


須屋地区の中心にある、片面１線の駅です。
駅西側に団地があり、駅周辺もそこそこ家があります。
また、西に妙泉寺公園があります。


須屋駅を出ると、竹林が見えてきます。


道路に沿って右カーブを曲がります。


ここら辺から新線に切り替わるので、
架線柱が木柱からコンクリート柱になります。
この新線はこの先の国道３８７号線の拡幅用地確保のために出来たもので、
国道沿いに走っていた路線を東側に１００メートル程移設しています。


架線はフィーダメッセンジャーカテナリーになります。
勾配は２７．２パーミルの上り勾配と、
ややきついです。


右手が竹林等になります。
ここら辺は竹林が多いです。


短く右に曲がると、三ツ石駅です。

０９（ＫＤ１５）、三ツ石（みついし）Mitsuishi


路線変更になった際に新設した完全新設駅です。
九州自動車道の交差地点にあります。
駅周辺は雑木林と数件の家しかなく、駅の利用客は少ないです。
しかし、駅の北西４００メートル強の所の九州自動車道上に、
熊本～博多間高速バスの西合志バス停があるため、
同高速バスとの乗り換え客も多少います。
ホームは片面１線で、
ホームの一部は九州自動車道のトンネル内にかかっています。


三ツ石駅を出ると九州自動車道の下を交差し、
林の中、上り勾配になります。


切り通しの中を走ります。


やがて切り通しを抜けます。


両側道路に挟まれ、左カーブを曲がります。


カーブを曲がり終えると、黒石駅です。

面白ローカル・熊本電気鉄道８へ

川柳五七の新電車のページ４へ戻る

川柳五七の新電車のページトップへ

たわたわのぺーじトップへ