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面白ローカル・熊本電気鉄道１
熊本電気鉄道は上熊本〜御代志間の菊池線と、
北熊本〜藤崎宮前間の藤崎線で成り立っています。
しかし、実際は藤崎宮前〜北熊本〜御代志間と、
上熊本〜北熊本間で運行形態が分かれています。
菊池線はかつて菊池まで延びていたのですが、
御代志〜菊池間は廃止となってしまい、
「菊池線」と言う路線名が現状に合わなくなっています。
熊本電気鉄道は地味で細々したローカル私鉄ですが、
ローカル線らしい魅力が沢山あり、
短いながらも結構楽しめる路線です。
なお、将来的にはLRT化する計画があります。
（この特集は２００５年７月及び２０２２年９月取材撮影です。）
０６（ＫＤ０１）、上熊本（かみくまもと）Kami-Kumamoto
シンプルな片面１線の駅です。
また、一部時間帯以外駅員がいない無人駅になっています。
JR上熊本駅のロータリーの隅にあり、駅舎は独立しています。
駅前広場を挟んだ正面には熊本市電の上熊本駅前電停があり、
路面電車の車庫もあります。
そろそろと出て行きます。
くねくねカーブを曲がります。
左手は空き地ですが、
かつて貨物取り扱い場だった名残があります。
カーブのまま県道３１号線と交差します。
ディスカウントスーパーの裏側を走ります。
丘陵の中に入っていくと韓々坂駅です。
０５（ＫＤ０２）、韓々坂（かんかんざか）Kankanzaka
片面１線の駅です。付近は工場と住宅地です。
ユニークな駅名ですが、語源は不明です。
一説には踏み切りのカンカンと言う音だとか・・・？
右カーブを曲がります。
踏切の警報器やクロスマークがかなり古びています。
カーブを曲がりながら勾配を上っていきます。
（上熊本駅方向撮影）
上の写真の逆方向の写真です。
架線柱のビームが左手の道路まで架かっています。
ゴルフ練習場のネットが僅かながらに見られます。
カーブのまま池田駅です。
０４（ＫＤ０３）、池田（いけだ）Ikeda
片面１線の駅です。付近は丘陵に囲まれています。
池田駅を出るとすぐ池田トンネルに入ります。
池田トンネルからフィーダメッセンジャーカテナリーに変わります。
トンネル過ぎると下り勾配になります。
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