穀倉地帯を抜けて・富山地鉄本線１８ 越中三郷駅寄りの常願寺川橋梁の架線柱３本は、 緑色に塗装されていますが、 あとは塗装されていません。 写真では分かりませんが、 線路下のガーダも、 越中三郷駅寄りだけ新しく塗装を塗り直しています。 常願寺川橋梁は富山地方鉄道で一番長い橋梁です。 やっと渡り終えます。 常願寺川を渡り終えると、富山の市街地に入ります。 下り勾配になります。 周囲は工業地帯です。 橋梁になりますが、 小さい水路を交差するだけです。 半俵川を渡ると、越中荏原駅です。 ３７（Ｔ０５）、越中荏原（えっちゅうえばら）Etchu-Ebara 島式２線の駅です。昔は島村と言う駅名でした。 駅周辺は住宅密集地なので、利用客はかなり多くなっています。 富山地方鉄道では電鉄富山駅、 上市駅に次いで利用客が多い駅になっています。 駅の北西側に職業訓練校が、 駅の南西側に富山運輸支局があります。 越中荏原駅を出ると、県道３６５号線と交差します。 右カーブを曲がります。分かりにくいですが、ここで中川を渡ります。 そのため、勾配が細かく変化します。 左手は運輸支局です。 運輸支局の敷地が終わる手前で左カーブです。 国道４１号線の下を交差します。 少し勾配を上り、常西用水を渡ります。 間もなく東新庄駅です。 穀倉地帯を抜けて・富山地鉄本線１９へ 川柳五七の新電車のページ３Ｗへ戻る 川柳五七新電車のページトップへ たわたわのぺーじトップへ