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鉄道軌道混在路線・福井鉄道８
１６（Ｆ１８）、赤十字前（せきじゅうじまえ）Sekijuji-mae
取材当時/福井新（ふくいしん）Fukui-Shin
島式２線の急行停車駅です。
構内に側線がいくつかあり、電気機関車や電車が留置されています。
駅の東側にはJR南福井貨物駅が広がっています。
なお、この駅を新福井でなく福井新にしたのは、
すでに京都電燈福井支社（後に京福電気鉄道、現在はえちぜん鉄道）に
新福井駅があったからです。
福井新駅を出ます。
低層ビルが増えてきます。
１７、鉄軌道分界点（てっきどうぶんかいてん）Railroad＆Streetcar-BorderPoint
しばらく走ると鉄軌道分界点になります。
線路の左端に分界標があり、
そこから先の架線柱の形状は変わります。
鉄軌道分界点を過ぎると、制限時速２０KMの急カーブを曲がります。
新木田交差点へゆっくり走ります。
新木田交差点から路面区間になります。
カーブを曲がります。
１８（Ｆ１９）、商工会議所前（しょうこうかいぎしょまえ）Shokokaigisho-mae
取材当時/木田四ツ辻（きだよつつじ）Kida-Yotsutsuji
互い違いに並んだ相対式２線の電停です。
ホーム・・・と言うより殆ど狭い安全地帯しかありません。
進行方向手前に一応電停名の標示と警戒表示灯があります。
なお、この電停の標示看板は「木田四辻」と「ツ」がありません。
※現在安全地帯しかない電停は、今後、幅のある低床ホームに改良する予定です。
路面区間は軌道部分に石が埋め込まれ、
整備されています。
ゆったりカーブを曲がります。
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