雄大！大井川鐵道１５
２６、長島ダム（ながしまだむ）Nagashima-Dam
アプト式区間を登り終えると、長島ダム駅に到着します。
この駅ではアプト式電気機関車の取り外しや取り付けを行います。
電気機関車取り付け作業の様子です。
作業を見ようと、乗客が降りて見学に行きます。
作業時間は５分程度です。
長島ダム駅ホームからこのように長島ダムがよく見えます。
２７、ひらんだ（ひらんだ）Hiranda
片面ホームのみで、人家は殆どありません。
近くにカヌー競技場の会場があり、大会開催時は利用客があると思います。
２８、奥大井湖上（おくおおいこじょう）OkuOi-Kojo
奥大井湖上駅に入る手前でレインボーブリッジ（東京お台場の橋と同名です・・・）を渡ります。
レインボーブリッジは２つあり、
２つの橋の中間のちょっとした斜面に奥大井湖上駅があります。
奥大井湖上駅からもう一つのレインボーブリッジを見た写真です。
もう一つのレインボーブリッジは、線路の他、遊歩道もあります。
２９、接阻峡温泉（せっそきょうおんせん）Sessokyo-Onsen
交換可能駅です。旧駅名は「川根長島」です。
私の乗った列車は、ここで折り返さないとSL列車に間に合わないため、
大半の乗客が、千頭行きの列車に乗り換えて引き返していきました。
接阻峡温泉までは若干距離があります。
３０、尾盛（おもり）Omori
民家は０、この駅から出る道路もなく（獣道のみ）、
自然以外何もない駅。
今は駅の存在の意味がないようですが、
構内が広いことから、かつては貨物でにぎわっていたのだと思います。
尾盛〜閑蔵間。自然いっぱいです。
有名な関の沢鉄橋。高さは約１００メートルある、高さの高い鉄橋です。
尾盛〜閑蔵間にあります。
鉄橋から下に流れている川を撮影した写真。
写真で見るより、実際に見たほうが高さを感じます。
カメラを下に落とさないようしっかり持ちました・・。
更に大自然の中を行きます。
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