東京ローカル線・西武多摩川線１

西武多摩川線は武蔵境駅から是政駅までの８．０㎞を結んでいます。
他の西武鉄道の路線とは離れて存在しているのですが、
これは、西武多摩川線の前身、多摩鉄道を旧西武鉄道が吸収合併したからです。
多摩鉄道は多摩川の砂利採取目的に建設された路線で、
かつては貨物列車が盛んに行われていました。
しかし、貨物列車は徐々に衰退していき、ついに旅客輸送だけになると、
西武多摩川線は都心に近いローカル線になっていきます。
そのため、西武鉄道で初めてワンマン運転を開始しました。
最近は調布飛行場跡地に大学が造られたり、
工場跡地にマンションが造られたりしたので、
利用客は微増傾向になっています。
西武鉄道の他の路線と離れているので、大規模な車両検査を行う時は、
JR中央線～JR武蔵野線～JR・西武連絡線（JR武蔵野線支線）経由で
車両を甲種輸送しています。


０６（SW０６）、是政（これまさ）Koremasa


是政駅は閑静な住宅地の中にあります。
すぐ南側に多摩川が流れていて、
そこには府中街道の是政橋が架かっています。
最近、コンクリート工場跡地に大型マンションが建設されたので、
利用客は増えています。


是政駅は片面１線ですが、保線車両用側線が２本ほどあります。
この側線はかつての貨物側線の名残です。


保線用側線は、本線の車止めよりも少し先までのびています。
かつてはこの先多摩センター駅まで延長する計画がありました。


是政駅を出ます。すぐ保線用側線が合流します。
合流した先も線路用地が広いのは、
この先にも貨物用側線があったからです。


左手は多摩川競艇場の敷地で、
モーターボートの音がよく聞こえます。


カーブを曲がります。


つい最近までここで上下線が分岐していました。

０５（SW０５）、競艇場前（きょうていじょうまえ）Kyoteijo-mae


片面１線の駅です。
つい最近まで相対式２線だったのですが、
バリアフリー化工事の関係とこの駅で交換することが殆どないので、
旧上り線を撤去しました。
多摩川競艇場とは長い連絡通路で結ばれています。
競艇場でレースが開催される時は多くの観戦客で混雑します。
いただけないのは、帰りに電車に座りたいがため、わざと下り電車に乗って、
是政駅で折り返す人がいることです。
この駅は昔、「常久」と言う駅名で、是政駅方向に貨物側線があり、
貨物輸送の拠点として賑わっていた時代がありました。


競艇場前駅を出るとすぐカーブで、進路を東から北東に変えます。


中央自動車道の下を交差します。


続いて都道の下を交差します。


中学校の脇をカーブで曲がります。

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