武蔵野快走・西武池袋線２

０３（SI０３）、東長崎（ひがしながさき）Higashi-Nagasaki


２面４線の駅です。
つい最近まで島式２線と側線の駅だったのですが、
側線部分を下りホームにしました。
上りホームの江古田駅側には保線用側線があります。


東長崎駅を出ると緩いくだり勾配になります。


日本通運の流通センター横を通ります。
ここには昔西武市場貨物駅がありました。
汚い話題で申し訳ございませんが・・・、
戦後しばらくはこの駅で糞尿を積み込んでいました。
かつて西武鉄道（当時・西武農業鉄道）は、
糞尿処理で困っていた東京都の要望に応え、
地方の農家へ肥やしとして糞尿を運んでいました。
ただ、糞尿はあまり良い肥やしではなかったようです。
また、糞尿を積み込んだ糞尿列車が来るとかなりの悪臭がし、
最悪にも糞尿が貨車から漏れ出していたそうです。


変電所の横を通ります。


カーブを曲がると江古田駅です。

０４（SI０４）、江古田（えこだ）Ekoda


相対式２線の駅です。
かつては２面４線だったのですが、
東長崎駅が２面４線になったため、現在は減線しています。
実際の江古田と言う地名はこの駅周辺でなく、
南に１．５㎞程行ったところにあります。
「江古田」は「えごた」と呼ぶのが一般的なのに対し、
この駅は「えこだ」と濁点の位置が異なっています。
濁点の位置が異なっている理由については、
実際の江古田から離れているからと言うのが有力ですが、真実は不明です。
なお、都営大江戸線新江古田駅は「しんえごた」と、
ちゃんと「こ」に濁点がついています。
江古田駅周辺は昔ながらの商店街が広がっていますが、
日本大学芸術学部や武蔵大学、武蔵野音楽大学など
大学が点在しているので、大学生の利用が多いです。


稲荷神社の横を通ります。


環七通りの下をくぐると高架にかけのぼります。


上下線が離れていき、桜台駅になります。

０５（SI０５）、桜台（さくらだい）Sakuradai


高架上にある、島式２線の駅です。
真下の地下には、西武有楽町線が走っているのですが、
そちらの方には駅はありません。
駅周辺は雑居ビルばかりです。


桜台駅から上り勾配になります。


上下線とも本線から副本線が分かれていきます。
練馬駅停車の電車は副本線の方に入ります。
副本線は、桜台駅方向に４両編成分の引き上げ線があります。
これは豊島線用の引き上げ線です。
ただ、現在は殆ど池袋線に直通しているので、
あまり使われていません。

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