短距離幹線・京王井の頭線４
０７（IN０７）、東松原（ひがしまつばら）Higashi-Matsubara
島式２線の駅です。
駅周辺は住宅密集地で、各々の道路も狭いです。
この駅と梅ヶ丘駅の間に羽根木公園があります。
東松原駅からくだり勾配になり、切通しになります。
次の新代田駅までは０．５㎞しかなく、すぐ着いてしまいます。
０６（IN０６）、新代田（しんだいた）Shin-Daita
切通しの中にある、相対式２線の駅です。
ホーム上の道路は環七通りです。
なお、この駅は昭和４１年まで「代田二丁目」と言う駅名でした。
カーブを曲がり、のぼり勾配をのぼります。
もう次の下北沢駅が見えます。
勾配をのぼりきると下北沢駅です。
０５（IN０５）、下北沢（しもきたざわ）Shimo-Kitazawa
島式２線の駅です。
小田急線との乗り換え客が多い駅で、急行停車駅になっています。
なお、小田急線は池ノ上駅よりの地下にのりばがあります。
下北沢は若者の街で有名ですが、
商店が密集していてごちゃごちゃした感じがします。
下北沢駅を出ると橋梁になります。
かつて、ここで地上時代の小田急線が交差していました。
現在の小田急線はこの地下深くを走っています。
なお、当初の計画では、
小田急線は井の頭線のはるか上を高架で交差する予定でした。
盛土区間を行きます。
池ノ上駅が見えます。この辺は駅間距離が短いです。
ゆるい勾配をのぼると池ノ上駅です。
０４（IN０４）、池ノ上（いけのうえ）Ikenoue
島式２線の駅です。
住宅地の中の駅でこれと言ったものはありません。
池ノ上駅を出ると緑が多くなります。
留学生会館と公園の間を走ります。
環境に合わせてか、架線柱は管型架線柱になっています。
上下渡り線を通ると、駒場東大前駅です。
短距離幹線・京王井の頭線５へ
川柳五七の新電車のページ１KKへ戻る
川柳五七新電車のページトップへ
たわたわのぺーじトップへ
|