都会派鉄道・京王京王線９
１４（KO１４）、つつじヶ丘（つつじがおか）Tsutsujigaoka
２面４線の駅です。
引き上げ線があるので、この駅どまりの電車もあります。
元は金子駅と言っていたのですが、
上石原駅、車返駅同様、昭和３４年に今の駅名に変更されています。
宅地開発目的の駅名変更かと思われますが、
雑然と新興住宅があるといった感じです。
つつじヶ丘出発後ものぼり勾配が続きます。
切通しになり、カーブを曲がると仙川駅です。
１３（KO１３）、仙川（せんがわ）Sengawa
２面２線の駅です。２線では珍しく相対式になっていません。
かつては島式だったのですが、上りホームが増設されています。
道路や京王プラザの下にある駅で、
半地下駅のようになっています。
次の千歳烏山駅と若干離れているため、
駅勢圏が広くそこそこ利用客があります。
南側にはNTT東日本研修センター、
東には第一生命グランド、北には団地があります。
仙川駅を出ると仙川を渡ります。
直線が続きます。かつて送電線を併架していた古い鉄柱が結構見られます。
仙川と千歳烏山は若干駅間距離が長いです。
くだり勾配になると千歳烏山駅です。
１２（KO１２）、千歳烏山（ちとせからすやま）Chitose-Karasuyama
相対式２線の駅です。
駅周辺は団地が多く利用客が多いです。
また、商店街も栄えています。
駅の北西にはやたらにお寺のある通りがあります。
千歳烏山駅を出ると勾配をくだります。
すぐ芦花公園駅です。
１１（KO１１）、芦花公園（ろかこうえん）Roka-koen
カーブ上にある、相対式２線の駅です。
徳富蘆花ゆかりの芦花公園の最寄り駅ですが、
直線距離では次の八幡山駅の方が近いです。
芦花公園を出るとカーブを曲がりながら高架にのぼります。
カーブを曲がります。右手には引き上げ線があります。
高架にのぼると八幡山駅です。
１０（KO１０）、八幡山（はちまんやま）Hachiman'yama
上下通過線の間にある、島式２線の駅です。
高架下は丁度環八通りで、交通渋滞解消のため高架化されました。
この駅からも芦花公園に行けます。
また、芦花公園の隣には駅名の元になった八幡神社があります。
高架を降りるともう上北沢駅です。
この辺は駅間距離が短い区間が多いです。
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