東京縦断・ＪＲ京浜東北線２２


貧弱な跨線橋の下を通ります。


湘南新宿ラインが少しずつ勾配をのぼっていきます。
京浜東北線より早く勾配が始まるのは、
重い貨物列車が走るためです。


やがて京浜東北線ものぼり勾配になります。


勾配をのぼりながらカーブになります。


線路を少し右にふると浦和駅です。

４３（ＪＫ４３）、浦和（うらわ）Urawa


高架上にある島式２線の駅です。
ただの中間駅の様相ですが、
一応埼玉県とさいたま市の中心駅です。
前は湘南新宿ラインが３階の高さで、
宇都宮線と京浜東北線が２階の高さだったのですが、
湘南新宿ラインの浦和駅を開設するに合わし、
京浜東北線を東側にずらし、
高さを湘南新宿ラインに合わせました。
駅西側に埼玉県庁など埼玉県の行政機関があります。
商業施設は西側に集中していましたが、
東側にも商業施設やシネマコンプレックスなどが出来ています。


浦和駅を出るとすぐくだり勾配になり、高架から盛土になります。
やはり湘南新宿ラインのくだり勾配は緩いです。


湘南新宿ラインもだいぶくだってきました。


国道４６３号線の下をくぐります。


切通しになり、
続いて旧中仙道とも交差します。


勾配をのぼると北浦和駅です。

４４（ＪＫ４４）、北浦和（きたうらわ）Kita-Urawa


島式２線の駅です。
近くに北浦和公園と県立近代美術館があります。


北浦和駅を出るとカーブを曲がります。


左手の湘南新宿ラインは武蔵野線からの連絡線と合流します。

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