東京縦断・ＪＲ京浜東北線１６
３０（ＪＫ３０）、上野（うえの）Ueno
北の玄関口で有名な上野駅ですが、
新宿や池袋、渋谷と比べると、
繁華街的雰囲気は少なく、少し落ち着いています。
駅は鉄道ファンでも混乱するような配線になっていて分かりにくく、
全体的に見ると、京浜東北線と山手線が２面４線、
宇都宮線・高崎線単独が２面４線、
宇都宮線・高崎線・常磐線共用と常磐線専用が１面２線、
常磐線単独が１面２線の計６面１２線が２階にあり、
更に１階には宇都宮線・高崎線単独が２面３線、
宇都宮線・高崎線・常磐線共用が１面２線の計３面５線があります。
そのため、在来線は全部で９面１７線と言うことです。
宇都宮線、常磐線、高崎線は発着ホームがランダムで、
電光掲示板をよく見ないと乗り間違いをしやすいです。
駅も古い施設を無理矢理改良しているため、
複雑かつ奇怪な状態になっています。
特に背のある人は必ず頭をぶつける天井は見物です。
新幹線にいたっては「どこ？」と言うような場所にあります。
西側は上野恩賜公園と上野動物園で、
有名な西郷隆盛の像もあります。
そのやや南の地下に京成上野駅があります。
博物館、美術館も沢山有、
国立西洋美術館、国立科学博物館、東京都美術館、
東京国立博物館、上野の森美術館とよりどりみどりでどこに行こうか迷ってしまいます。
東側は繁華街ですが、オフィスの入った雑居ビルも多いです。
東京メトロの銀座線と日比谷線は何れも東側で、
上には東京メトロの本社があります。
左手は山手台地になっています。
道路が交差します。
カーブを曲がります。
左の丘陵上にはお寺が密集しています。
カーブが続きます。
道路の下をくぐると鶯谷駅です。
３１（ＪＫ３１）、鶯谷（うぐいすだに）Uguisudani
山手線では珍しくＪＲ外との乗り換えがない駅です。
駅勢圏が狭く、山手線では利用客が少ない駅になっています。
南の丘陵には寛永寺があります。
東側は入谷の鬼子母神があります。
直線になり、
京浜東北線２本、山手線２本、宇都宮線４本、
常磐線２本の計１０本の線路が並びます。
この区間は登録上は東北本線で、
日本一の線路本数区間になっています。
京成本線が上を交差します。
線路を左にふります。
３２（ＪＫ３２）、日暮里（にっぽり）Nippori
北海道以外では珍しい「パ（Ｐ）行」が入る駅名です。
常磐線停車駅ですが、宇都宮線と京浜東北線の快速電車は停車しません。
そのため、赤羽駅方面から常磐線方面に行く場合は上野駅経由か、
電車を乗り継ぐ必要があります。
日暮里駅構内で東北新幹線が京浜東北・山手線と宇都宮線の間から顔を出します。
日暮里・舎人ライナー開業などと合わせて駅の大改良工事が進んでいます。
京成電鉄は一番東側で、
今のところは連絡改札口と出口を間違いやすい構造になっています（特に京成からＪＲ）が、
これも高架化を伴う改良で分かりやすくなると思います。
日暮里・舎人ライナーとの乗り換えは意外と不便ではありません。
南側は谷中霊園で、周囲にはお寺が多いです。
日暮里駅を出るとのぼり勾配で、
もう次の西日暮里駅が見えます。
勾配をのぼりきると西日暮里駅です。
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