エアポート新路線京急空港線３

０２（KK１２）、糀谷（こうじや）Kojiya


相対式２線の駅です。
線路は用地の関係で北側にふっているので、
ホームは緩いカーブになっています。
周囲は住宅と商店ばかりです。


糀谷駅を出ます。前方に京急蒲田駅が見えます。


シーサスを通ります。
京急蒲田駅では空港線の上り線が本線の下り線に、
空港線の下り線が本線の上り線に接続しているため、
空港線の上りも下りも品川駅方面の列車がここで転線、横浜駅方面の列車が直進します。


双方の線の高低差が出来ます。
シーサスからは事実上、
複線から単線並列に変わっている（どちらの線も両方向の列車が走る）ので、
若干、輸送上のネックになっています。


横浜駅方面に行く列車はどんどん勾配をのぼります。


右カーブを曲がります。


本線下り線から分岐する線に合流すると、京急蒲田駅です。

０１（KK１１）、京急蒲田（けいきゅうかまた）Keikyu-Kamata


京急蒲田駅は上下２層式で、
上下線とも１面２線と１面１線の切欠ホームがあります。
空港線は上下線とも東側の線に停車します。
京急蒲田駅は本線から見て下り線が３階、上り線が２階になっています。
空港線は品川駅方面から羽田空港方面が３階、
羽田空港方面から品川駅方面が２階
横浜駅方面から羽田空港方面が２階、
羽田空港方面から横浜駅方面が３階に停車するため、
羽田空港方面に行く列車は、
品川駅方面から来る列車か横浜駅方面から来る列車かでのりばの階数が変わります。
なお、上下線とも横浜駅方面の列車はこの駅で方向転換を行います。

エアポート新路線京急空港線おまけへ

川柳五七の新電車のページ１Ｈへ戻る

川柳五七の新電車のページトップへ

たわたわのぺーじトップへ