|
快走電車京急本線４
４０（KK５５）、京急田浦（けいきゅうたうら）Keikyu-Taura
相対式２線の駅です。
ＪＲ横須賀線の田浦駅ははるか南東に離れています。
駅自体は丘陵の間にありますが、東方は長浦港があります。
２１００形電車の京急ブルースカイトレインとすれ違います。
赤い電車が多い中、異色の存在です。
やがてトンネルに入ります。
トンネルを抜けると下り勾配になります。
市街地になっていきます。すぐ横には国道１６号線が通っています。
家が建て込んでくると追浜駅です。
３９（KK５４）、追浜（おっぱま）Oppama
相対式２線の駅です。西の山側は湘南鷹取の住宅地が、
東の東京湾側には工場が多くあるため、利用客が多い駅です。
ただ、特急は停車しますが、快特は通過します。
追浜の市街地を行きます。
のぼり勾配になり、短い切通しを通ります。
切通しを抜けると横浜市に入り、下り勾配になります。
下り勾配をくだり、この先のカーブを曲がったところで、
侍従川を渡ります。
盛土区間になり、西側から逗子線が寄り添ってきます。
逗子線と合流し、金沢八景駅になります。
快走電車京急本線５へ
川柳五七の新電車のページ１Ｈへ戻る
川柳五七の新電車のページトップへ
たわたわのぺーじトップへ
|