エアポートライン京成本線１４

３４（KS３４）、京成臼井（けいせいうすい）Keisei-Usui


相対式２線の駅ですが、将来的には２面４線にすることが可能です。
日中の各駅停車はこの駅どまりが多いです。
周辺は新興住宅地ですが、さらにその周りは田園地帯になっています。
一時期、この駅は北総鉄道の「白井」駅と紛らわしいため、
駅サインや行先表示器が「うすい」駅になっていました。
最近、京成電鉄は駅サイン関係を略称ではなく、正式駅名にすることにしたため、
この駅の駅サイン関係は現在、「京成臼井」駅になっています。


京成臼井駅の京成佐倉駅方向には、
引き上げ線が１線あります。
引き上げ線はほぼ水平に対し、本線はくだり勾配になっています。


カーブを曲がります。


やがて家並みは切れ、
長閑な風景になります。


西印旛沼の南側の水田地帯を行きます。


丘陵の裾に沿って行きます。


江原台駅予定地を通ります。
一応駅前広場は整備されていますが、
駅を造る様子はありません。
京成臼井～京成佐倉間は駅間距離が５．３㎞もあるため、
ここに中間駅を造る構想はかなり前からありました。


更に丘陵の裾を通ります。


やがて丘陵から離れます。
前方の丘陵には佐倉城址があります。


カーブを曲がり、鹿島川を渡ります。


やがてマンションが増え、佐倉の市街地に入っていきます。


用水路沿いを走ると、京成佐倉駅です。

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