エアポートライン京成本線８
１９（KS１９）、東中山（ひがしなかやま）Higashi-Nakayama
２面４線の駅です。
利用客はさほど多くありませんが、
緩急接続ができるので、快速停車駅になっています。
また、北に１㎞程行ったところに中山競馬場があるため、
競馬観戦客の利用もあります。
東中山駅は京成西船駅方向下り線横に引き上げ線が１線あります。
道路をくぐり、くだり勾配をくだるともう京成西船駅です。
２０（KS２０）、京成西船（けいせいにしふな）Keisei-Nishifuna
相対式２線の駅です。
南側にあるＪＲ総武本線の駅は「西船橋」駅ですが、
こちらは「西船」と略称になっています。
なお、地元地名は同じく「西船」です。
昔は葛飾駅と言う駅名でしたが、
地元地名が西船になったことと、東京葛飾区と紛らわしいことから、
昭和６２年に改称されました。
京成西船駅を出るとすぐＪＲ武蔵野線の下をくぐります。
カーブを曲がります。
直線とカーブが交互に現れるため、
減速と加速を何回も繰り返します。
直線になりくだり勾配をくだります。
勾配をくだり終えると転じてのぼり勾配になり、
海神駅になります。
２１（KS２１）、海神（かいじん）Kaijin
相対式２線の駅です。普通の住宅地の中にある駅で、
ホームも利用客が少ないせいか狭いです。
海神駅を出ると船橋の市街地が見えてきます。
盛土区間になり、ＪＲ総武本線と交差します。
カーブを曲がると高架にのぼります。
ビルが増えてくると京成船橋駅です。
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