ロマンスロード小田急小田原線４


ＪＲ御殿場線をくぐると、
左手にＪＲ御殿場線～小田急線連絡線が寄り添ってきます。
この連絡線は特急ふじさん専用です。
特急ふじさんは小田急線新宿駅からＪＲ御殿場線御殿場駅までを結んでいるので、
この連絡線を使ってＪＲ御殿場線に乗り入れています。
連絡線は急カーブで急勾配なため、
特急ふじさんはかなりスロースピードでこの連絡線を通ります。


単線の連絡線と合流します。合流地点はあっけない感じです。


カーブを曲がり、川音川（四十八瀬川）を渡ります。
この先渋沢駅までこの川を９回も渡ります。
１回目を渡ると、東名高速道路の下を通ります。
なお、架線鉄柱のビームは、新松田駅から単ビームからかご型ビームになります。
かご型ビームは鳥の巣を作られないよう、網が被されていることが多いです。


だんだんと山岳路線の様相になりますが、
山岳ぽい区間は新松田駅～渋沢駅間だけです。


上り勾配になります。


カーブが多く、川音川を何回も渡ります。


逆方向ですが、有名鉄道撮影地点です。
左手は川音川です。


５００００形電車とすれ違います。


短い第２菖蒲トンネルをくぐります。
小田急線のトンネルは、多摩線以外上下線別々の単線並列トンネルになっています。


またまた川音川を何回も渡ります。
新松田～渋沢間は小田急線でもっとも駅間距離が長く、
６．２㎞もあります。


３０００形電車とすれ違います。


少し長い第１菖蒲トンネルをくぐります。


トンネルを抜けると上り勾配になり、渋沢駅に到着します。
山岳区間はもう終わってしまい、視界は広がります。

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