|
ロマンスロード小田急小田原線３
４３（ＯＨ４３）、栢山（かやま）Kayama
相対式２線の駅です。
小田原駅〜新松田駅間の各駅は６両編成しか停車できないので、
ホームは短めです。
栢山は学校の銅像で有名な「二宮尊徳」ゆかりの地です。
今度は右手が水田になります。
写真には写っていませんが、更に右手奥には酒匂川の土手も見えます。
水田を真っ直ぐ行きます。
右手に工事用車両留置線が見えると開成駅です。
４２（ＯＨ４２）、開成（かいせい）Kaisei
相対式２線の駅で、右手には留置線が数本あります。
今まで開成の町には小田急線の線路が通ってながら駅がなかったのですが、
開成町民の熱心な駅誘致が実り、昭和６０年にこの駅が新設されました。
しかし、この駅は開発を目論んでか、
開成の市街地から離れたところに設置されていて、
開成市街地住民にとってはあまり便利な位置にある駅とはいえません。
付近は水田地帯ですが、高層マンションがいくつか建っています。
開発が進んだので、最近急行停車駅に格上げされています。
開成駅を出ます。
県道の下をくぐります。左手は開成の市街地です。
そして、カーブを曲がります。
上下線が離れると酒匂川を渡ります。
橋中央部がトラスになっています。
上下線の間に引き上げ線が１本入ると、
新松田駅に到着します。
４１（ＯＨ４１）、新松田（しんまつだ）Shin-Matsuda
２面４線の駅です。
小田原駅〜新松田駅間の各駅は６両編成しか停車できないので、
１０両編成電車はよくこの駅で増結解結を行います。
増解結を行う電車は主に外側の２線を使います。
新松田駅からＪＲ御殿場線松田駅まではすぐです。
周囲は松田の市街地になっていて、
ＪＲ御殿場線との乗り換え客もいるので、
そこそこ利用客があります。
新松田駅を出るとすぐにＪＲ御殿場線の下をくぐります。
ＪＲ御殿場線はＪＲはＪＲでもＪＲ東日本でなく、ＪＲ東海なので、
新宿駅からここまで来ると、なんだかやたら遠くに来てしまった気がします。
ロマンスロード小田急小田原線４へ
川柳五七の新電車のページ１ＤＯへ戻る
川柳五七の新電車のページトップへ
たわたわのぺーじトップへ
|