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大手民鉄最長・東武スカイツリーライン７
下り勾配で下っていきます。
上下線の間にある引き上げ線２線（写真右手）のみレベル（水平）で、
少し高い高架が続きます。
引き上げ線の高架が終わります。
線路は地上につくスレスレの低い高架橋になり、
従来の高架橋に接続します。
上下線が寄ります。
再び４線が並びます。
右手は足立清掃工場です。
右手は竹の塚中学校です。
毛長川を渡り埼玉県に入ると緩く右カーブです。
架線柱のビームの形状が上下線で異なります。
下り線が昔からのＶトラスビームでかつ、
懸垂碍子で吊架線を吊っているので、
複々線化工事の際、
下り線の方が先に完成したことが分かります。
国道４号線が上を交差します。
スカイツリーラインはしばらくこの国道４号線と共に北上します。
高層マンションなどを見ながら快走します。
左カーブに入ると谷塚駅です。
１４（TS１５）、谷塚（やつか）Yatsuka
カーブ上にある駅で、上下急行線の間に島式２線があります。
谷塚駅は埼玉県に入って最初の駅です。
東側は区画整理が進んでいますが、
西側は雑然とした駅前になっています。
周辺は住宅ばかりですが、東側は工場地帯になっています。
カーブは更に続きます。遠方はマンションだらけです。
一旦、カーブが終わりますが、もう一度カーブです。
そのカーブが終わると、しばらく直線です。
複々線区間は埼玉県に入っても続きます。
ここら辺の高架下に東武鉄道の草加変電所があります。
前方に高層マンションが近づきます。
まもなく草加駅です。
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