大手民鉄最長ライン東武伊勢崎線６

大手民鉄最長ライン東武伊勢崎線６

１３（TS１４）、竹ノ塚（たけのつか）Takenotsuka
竹ノ塚駅は現在高架化されているため、写真と記述が現在と異なります。

東武伊勢崎線では、北千住駅、新越谷駅に続いて３番目に利用客が多い駅です。
これは、沿線に大規模団地が点在しているからです。
しかし、この駅に停車するのは各駅停車のみです。
駅は西側から下り急行線、待避線（ホームなし）、下り緩行線、ホーム、
上り緩行線、上り急行線になっています。
緩行線だけで見れば島式２線の単純な駅です。
複々線区間ですが、西新井同様高架化されていません。
これは、東京メトロ日比谷線竹ノ塚検車区からの出入線が駅手前で合流するためです。
竹ノ塚駅は高架化されていないため、駅前後には踏切があります。
ただ、複々線区間の踏み切りなので、
殆ど遮断機が開かない開かずの踏み切りになっています。
かつては少しでも踏み切りの遮断時間を短くするため、手動式にしていたのですが、
踏み切り手が遮断機を下ろすのを失念し、
歩行者が電車にはねられ死亡する事故が起こったため、
今は自動踏切になっています。