大手民鉄最長・東武スカイツリーライン１２

２５（TS２６）、一ノ割（いちのわり）Ichinowari


相対式２線の駅です。
北越谷駅〜東武動物公園駅間の駅は、
相対式の駅が多いです。
上下線を結ぶ通路は地下道になっていますが、
エレベータを使う場合だけ２階の通路になります。
周囲は住宅地ですが、
その中に大池親水公園や大沼公園などの公園があります。


一ノ割駅を出ます


相変わらずの住宅地の中を行きます。


結構、東急２０２０系電車がみられます。


やがて左カーブです。


右手は東武春日部変電所です。


野田線（アーバンパークライン）の下を交差します。


カーブが続きます。


左手に引き上げ線があります。


野田線が左手に並ぶと、
陸橋通りの下を交差します。


まもなく、春日部駅です。

２６（TS２７）、春日部（かすかべ）Kasukabe
※春日部駅周辺は高架化工事のため写真と現状が異なります。


野田線（アーバンパークライン）と乗り換えできる大ジャンクション駅です。
スカイツリーラインだけで見ると、
２面３線の他、ホームのない待避線があります。
開通時の駅名は「粕壁」駅だったのですが、
現在は平安〜鎌倉時代にここを領地として収めていた春日部氏に合わせて、
今は「春日部」駅になっています。
春日部駅は日光線系等の特急は停車しますが、
伊勢崎線系等の特急は通過します。
大ジャンクション駅なのですが、駅はあまり近代化されてなく、
昔の東武の雰囲気がひしひしと感じられる駅だったのですが、
令和３年（2021年）から高架化工事が開始され、
この景色も見られなくなってしまいます。
駅は北の東口、南の西口
（東武はほぼ真北に出口が無い限り、「北口」を極力使わないようにしている）
ともに雑居ビルの建ち並ぶ市街地になっていますが、
北側が旧市街地になっています。
昔は北側の市街地内に百貨店があったのですが今はなく、
南側西口南東側にショッピングモールがあります。
南側西口西側には大型量販店もあったのですが、
これも閉店になり、春日部駅の商店街は衰退気味になっています。
これは、越谷レイクタウンや大宮にショッピング客が奪われているからです。
それに変わるように春日部駅周辺では大型マンションが増えつつあります。
春日部は「クレヨンしんちゃん」というアニメの舞台で有名なので、
発車メロディもそのアニメのテーマ曲になっています。


春日部駅を出ると野田線と分かれ、
カーブを曲がり再び北に進路を変えます。




高架化工事が盛んです。


カーブが終わります。古隅田川を渡ります。


国道１６号線の下を交差すると北春日部駅です。

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