有名霊場へ・御岳登山鉄道１

有名霊場へ・御岳登山鉄道１

御岳登山鉄道は、滝本駅から御岳山駅を結んでいる１．０㎞の路線です。
御岳山は有名な武蔵御嶽神社があるので、休日などには多くの観光客が訪れます。
東京都とは思えない自然風景が広がる路線です。
御岳登山鉄道は京王グループの一企業で、
最近は京王グループのアイデンティティ強化のため、
あちこちにKEIOロゴが見られるようになりました。

０１、滝本（たきもと）Takimoto

滝本駅です。
滝本駅はJR青梅線御嶽（みたけ）駅からバスで１５分ほどのところにあります。
なお、バスターミナルが若干坂下にあるため、そこからこの駅まで少し歩きます。
隣には有料駐車場があるのですが、駐車料金はやや高めです。
ちなみに御岳山は車でも登れるようになっているのですが、
道が狭いため、許可車しか通ることができません。
滝本駅は駅入り口脇に窓口（写真中央）があり、ここで切符を買います。
ケーブルカー往復切符のほかに＋リフト切符、
更に＋展望食堂食事付切符などがあります。

滝本駅の駅舎内はみやげ物店になっています。

ケーブルカーのダイヤです。ほぼ２０分毎になっています。
御岳山は一般住宅もあるため、通勤通学用に７・８・１８時台の便があるのが特徴です。
連絡バスは３０～６０分毎でサイクルが合いません。
合わしているのは、休日の帰宅客の多い時間帯の１４時・１６時のみです。
このため、下のバスターミナルでは、
年配の男性たちが「まだバスが来ねえのかよ！」と怒り越しになっていました。
異なる会社とはいえ、もっと連絡体制をしっかりした方が良さそうです。

滝本駅には御岳登山鉄道本社屋もあります。

滝本駅にて。ケーブルカーの車両です。
車両はそれぞれ「青空」と「日出」という愛称がついています。
平成２０年に登場した車両ですが、
前面３枚窓、片側３ヶ所の外吊りドア、塗装は先代車両を踏襲しているので、
遠めで見ると「本当に車両を新しくしたのか？」と疑ってしまいたくなります。
先代車両の決定的違いは前照灯・尾灯の位置で、
前面窓上から窓下角型になりました。
その他、窓が固定窓になり、窓枠に変化があります。
また、パンタグラフはシングルアーム式に変更されています。
なお、台車は先代車両のものをそのまま使っているので、
乗り心地に変化はありません。