快走平野・上信電鉄７

１１、西吉井（にしよしい）Nishi-Yoshii


新興住宅地にある駅で、片面１線です。
昭和４６年開業の比較的新しい駅で、
周囲の団地造成にあわせて開業した駅だと言えます。


西吉井駅を出ると、左手の住宅が途切れて水田になります。


新興住宅地を抜けます。


再び両側が水田になります。


前方に高崎吉井の市街地が見えてきます。


カーブを曲がると高崎吉井の市街地に入ります。


大沢川を渡ると上り勾配になります。


まもなく吉井駅です。

１０、吉井（よしい）Yoshii


高崎吉井の市街地にある駅で、駅周辺は家が建て込んでいます。
利用客もそこそこあり有人駅になっているため、すべてのドアが開きます。
吉井駅は島式２線の他、側線１線があります。


かつてはもう１本線があり、
そこにはホームがありました。
今は保線区の資材置き場になっています。


吉井駅を出ます。
昔、この駅を出てすぐ、
バキュームコンクリートと言う工場への引込み線が分かれていたのですが、
今はきれいさっぱり撤去されてわかりません。
バキュームコンクリートの工場の方も今はなく、
跡地はディスカウント風スーパーになっています。


県道の下を交差します。


県道と交差すると家並みが途切れます。


カーブを曲がります。矢田川の谷を避けるような感じでやや北側に迂回します。


前方に丘陵が見えます。


矢田川が近付くと再びカーブです。


工場を見ながら上り勾配になります。
ここら辺も最近木柱がコンクリート柱に交換されています。


盛り土になります。


そして再び鏑川を渡ります。


馬庭駅に入る手前に、側線があったと思われる広い空間があります。

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