快走平野・上信電鉄６

１４、上州福島（じょうしゅうふくしま）Joshu-Fukushima


上州福島駅は島式２線ですが、留置用側線が１線あります。
甘楽の市街地の北のはずれにある駅で、
かつての城下町、小幡への最寄り駅にもなっています。
そのためこの駅は有人駅になっていて、電車もすべての扉で乗降できます。
時間帯によっては、高崎駅〜上州福島駅間は車掌乗務の時があります。


駅舎と構内踏切です。
上信電鉄は高崎駅以外、跨線橋または橋上駅舎の駅はありません。


上州福島駅の留置側線には使われていない貨車が留置されていました。
側線のレールは錆びまくっていることから、
かなり前から留置されているのだと思われます。


上州福島駅を出ます。
左手に上信電鉄の古い変電所が見えます。
この変電所はコンクリート打ちっぱなしの汚れた外壁が露出していて
かなり古く見えたのですが、
最近、外壁を塗りなおしたため、綺麗になっています。


ちなみに外壁を塗りなおす前の同変電所です。


左手は広い水田地帯になります。


県道下高尾小幡線と交差します。


両側水田の中を走ります。


やや緩い上り勾配です。


白倉川を渡ります。


右手は高齢者施設です。


田園地帯のまま上州新屋駅です。

１３、上州新屋（じょうしゅうにいや）Joshu-Niiya


この先の新屋信号所からわずか２００メートルしか離れていない駅で、
「新屋信号所を造るより、この駅を交換可能駅にした方が良かったのでは？」
と思ってしまうのですが、
おそらく土地の関係で出来なかったのだと思います。
この駅も片面１線です。
この駅の北には法華経供養遺跡があります。


上州新屋駅を出ると新屋信号所です。

１２、新屋信号所（にいや）Niiya


上州福島駅〜吉井駅間には交換する箇所がなかったため、
昭和５６年の上信電鉄黄金期に赤津信号所とともに造った信号所です。
周囲に人家はなく、畑が広がっています。


新屋信号所を出るとすぐ天引川を渡ります。


写真には写っていませんが、左手にため池があります。


新興住宅地の中に入ります。


新興住宅地が続きます。

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