快走平野・上信電鉄５

１６、上州富岡（じょうしゅうとみおか）Joshu-Tomioka


世界遺産の富岡製糸場で有名な富岡の中心にある駅です。
島式２線の他、片面１線のホームもあります。
しかし、片面ホームは原則使われていません。
駅舎は最近改築されました。
駅北側は閑静な住宅地、
南側は商店街が広がっていて、比較的利用客の多い駅です。
商店街はつい最近まで寂れた感じだったのですが、
富岡製糸場が世界遺産に登録された関係で、
再び活気を取り戻し、観光客向けの店が増えつつあります。
また、群馬サファリパークへのバスもこの駅から出ています。


上州富岡駅を出ます。


右手は旧市街地ですが、
左手は新市街地になっていて、
国道２５４号線バイパスに沿ってチェーン店が林立しています。


インター東通りと交差します。
この通りの南の延長線上に上信越自動車道の富岡インターチェンジがあります。

１５、東富岡（ひがしとみおか）Higashi-Tomioka


平成２年に出来た新しい駅です。
駅名板はタワー型で、他の駅と異なります。
片面１線ですが、モダンな駅舎があります。
あたりは工業団地やニュータウンになっています。


工場の横を走ります。
ここら辺は区画整理が綺麗にされています。


踏切を過ぎると下り勾配になります。


切通しになります。


国道２５４号線バイパスが近付くとカーブになります。


水路に沿ってカーブです。


更に下り勾配が続きます。


右手にあった水路はおのれの滝になって、そのまま鏑川に注ぎます。


鏑川を渡ります。
国道２５４号線のバイパスと旧道の橋に挟まれて上信電鉄の橋梁があります。


西富岡〜上州福島間の名所。なんの変哲のないカーブに見えますが、
旧鉄道架線柱が独立して外側に立っています。
かつて、今のカーブより外側を走っていたと言う名残です。
（現在、旧線路用地は道路になってしまい、架線柱は撤去されています。）


カーブが終わるとともに旧線路敷と合流します。


郊外型スーパーと工場の間を走ります。


上り勾配になります。


浅い切通しを過ぎると上州福島駅です。

快走平野・上信電鉄６へ

川柳五七の電車のページ５Ｗへ戻る

川柳五七の電車のページトップへ

たわたわのぺーじトップへ