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多カーブ通勤路線・新京成電鉄３
１７（ＳＬ１７）、高根公団（たかねこうだん）Takane-Kodan
島式２線の駅です。
駅東方はＵＲ都市機構（旧・公団）高根台団地があり、
団地住民の利用客が多いです。
高根台団地がＵＲ都市機構になっても、
駅名は定着してしまったのか変更していません。
主力の８８００形電車とすれ違います。
ＶＶＶＦインバータ制御の電車で、
前面の大型窓が特徴です。
８８００形電車の運転台は関東では珍しい、
横軸２ハンドルになっています。
ゴルフ練習場の横を通るとカーブになります。
このカーブは緩めで、時速８０㎞制限ですが、
結構長い距離続きます。
さらにカーブを曲がり続けると滝不動駅です。
１６（ＳＬ１６）、滝不動（たきふどう）Taki-Fudo
相対式２線の駅です。駅名通り、御滝不動金蔵寺の最寄り駅です。
滝不動駅を出ると、少し直線ですが、
またまたすぐにカーブになります。
緑の多い中を行きます。
新京成電鉄沿線はだいぶ住宅地になってしまったのですが、
まだまだ長閑な風景も残っています。
カーブを曲がると直線になります。
１５（ＳＬ１５）、三咲（みさき）Misaki
相対式２線の駅です。付近は普通の郊外住宅地です。
この近辺は開墾した順序に数字の入った地名を入れていて、
「三」の入る三咲は３番目に開墾したところと言うことになります。
１、初富
２、二和
３、三咲
４、豊四季
５、五香
６、六実
以下１３まで続く
三咲駅を出るとカーブになりますが、カーブを曲がり終えるともう二和向台駅です。
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