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首都横断・東京メトロ東西線７
１９（Ｔ１９）、南行徳（みなみぎょうとく）Minami-Gyotoku
相対式２線の駅です。
西葛西駅などと同じく開通後に新設された駅で、
昭和５６年に出来ています。
直線が続きます。
建設時は障害物になるような山もなければ、
家もなかったので、線路選定は簡単だったと思われます。
車窓から見える風景は住宅ばかりです。
雑居ビルが増えると行徳駅です。
２０（Ｔ２０）、行徳（ぎょうとく）Gyotoku
相対式２線の駅です。
ここも東西線の開通と同時に利用客が急造した駅です。
現在は、前後に南行徳駅と妙典駅が出来たので、
利用客は減ってはいますが、
それでも利用客は多い方です。
駅周辺は整然と住宅地になっていますが、
東側には宮内庁の新浜鴨場と市川野鳥の楽園があります。
直線が続きます。
長い間くねくね地下区間を走っていたので、
電車は開放されたように快調に走ります。
東葉高速鉄道の電車とすれ違います。
Ａ・Ｂ線が分かれると妙典駅です。
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