新座変電所と武蔵野変電所６


南側のガス絶縁開閉装置です。
ガス絶縁開閉装置は見難いところにあり、
何の線が繋がっているのか分からないのですが、
少なくとも地中から引き上げている架空送電線は、
このガス絶縁開閉装置に繋がっていると思います。


手前に何か怪しいものが・・・。


ありゃりゃ・・・。
配電線の変圧器が沢山あります。
絶縁油にポリ塩化ビフェニル（ＰＣＢ）が入っている変圧器でしょうね・・・。


変電所の南側の送電線です。
奥が吉武線＆武練線の送電線です。
手前の送電線は久留米線です。
今度はこの久留米線を追跡します。


この久留米線はなんだか古い鉄塔で、
塗装がはげて下の錆止めが見えています。
２回線の下に意味不明のアームがあるのですが、
これは４回線時代の名残です。


そして、久留米線７号鉄塔で下に送電線を引き込んでいます。
ここは下の２回線のアームがしっかり残っています。


この鉄塔の周りを周ったのですが、
変電所を見つけられませんでした。
住宅地に紛れてあると思うのですが・・・。
※後日再調査したところ、この地中線は保谷線で、
保谷変電所に繋がっている事が分かりました。


さあさあ、久留米線を追跡します。
相変わらず下の回線のアームが中途半端に残してありますね。


そして、久留米線１４号鉄塔で田無線を分岐します。


久留米線から分岐した田無線の最初は１４号鉄塔です。
下に電線を引き下げています。
この線は西武久留米変電所に繋がっています。


田無線１７号鉄塔の下は西武鉄道の用地になっています。
この用地はかつての中島飛行機専用線の跡です。
この先、落合川の所まで線路の盛土が残っています。
中島飛行機の跡地は現在、
ひばりが丘パークヒルズ（ひばりヶ丘団地）になっています。

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