渚の湘南モノレール１
湘南モノレールは、大船駅から湘南江の島駅間６．６KMを結んでいる、
懸垂式モノレールです。
開業がモノレールの中では古いほうなので、古臭い施設も所々みられます。
急勾配も存在して、ジェットコースターのようです。
路線は大部分にわたり、元京急の有料道路（現在一般道）の上を走っています。
８、湘南江の島（しょうなんえのしま）Shonan-Enoshima
湘南江の島駅駅舎です。駅ホームは５階にあるため、
入り口からのりばに行くのに時間がかかります。
ここから江ノ島までは少し歩きます。
湘南江の島駅の改札口です。
湘南江の島駅のホームは２面１線で、
乗降を別々のホームに分離しています。
湘南江の島駅の駅名板です。
なぜか湘南モノレールだけ「江の島」です。
小田急の片瀬江ノ島駅と江ノ電の江ノ島駅は「江ノ島」です。
格助詞を頑なに平仮名にするところが東急と似ています。
湘南江の島駅を出ると竜口寺の敷地をトンネルで抜けます。
トンネルを抜けるとすぐ目白山下駅です。
７、目白山下（めじろやました）Mejiroyama-Shita
島式２線で交換可能駅です。
付近は比較的家が少ないので、利用客もまばらです。
目白山下駅を出ます。
くだり勾配になります。周囲は住宅が多いです。
レールの橋桁が低くなり、地面と車体がすれすれの区間になります。
ここもくだり勾配になっています。
６、片瀬山（かたせやま）Kataseyama
山の中腹にある片瀬山駅です。片面１線です。
北側が住宅地になっています。
勾配をどんどんくだって行きます。
同線の最急勾配は７４パーミルで、
箱根登山鉄道とさほど変わりません。
起伏の激しい地形を進みます。
竹林の横を走ります。
カーブを曲がると西鎌倉駅です。
渚の湘南モノレール２へ
川柳五七の電車のページ４へ戻る
川柳五七の電車のページトップへ
たわたわのぺーじトップへ
|