最高路面電車・広電宮島線１２

０３（Ｍ０３）、的場町（まとばちょう）Matobacho


比治山下方面のりばは、南側に離れています。


的場町電停を出ると、皆実線（通称・比治山線）と合流します。


猿猴川を渡ります。


交差点を曲がります。

０２（Ｍ０２）、猿猴橋町（えんこうばしちょう）Enkobashicho


安全地帯の幅が狭い電停です。
広島駅は真ん前で、駅ビルが見えます。
なお、猿猴とは河童のことらしいです。


下り電停です。


猿猴橋町電停を出て、交差点を渡り、
カーブを曲がると終点、広島駅電停に到着します。

０１（Ｍ０１）、広島駅（ひろしまえき）Hiroshima-Station


広島駅電停は複雑なホームになっていて、
手前下りに乗車ホーム（比治山線は除く）、そして、シーサスを挟んで、
奥に４面３線ホームがあります。
屋根は広島駅まで続いていて、雨に濡れずに電車に乗れます。


奥の４面３線のうち３面２線は降車専用ホームで、
一番南側の線はホーム延長が長いため、２〜５両車用になっています。
真ん中が単行車用ホームで、
江波行き電車が主に使っています。
残りの２面１線は比治山線専用乗降ホームです。


広島駅電停の配線図です。


南側の降車ホームです。
車体長３０メートル強のグリーンムーバーはギリギリの長さになっています。


移動式カードリーダーです。
電車に乗る前にあらかじめカードリーダーにカードを通しておくと、
電車に乗る際にカードをカードリーダーに通さなくて済みます。

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