※路線の概要は四日市あすなろう鉄道内部線１をご覧下さい。
０２、西日野（にしひの）Nishi-Hino
西日野駅は駅前に、
天白川土手上の道路と接続する小さなロータリーがあり、
西日野駅駅舎は
そこから階段を下りた所にあります。
伊勢八王子駅方面の線路跡は道路の拡張や天白川の改修で、
殆ど残っていません。
（伊勢八王子駅構内のみかろうじて痕跡がみられます。）
伊勢八王子駅まで路線があった時代は、
今の位置より西に２００メートルの所に西日野駅がありました。
今の位置に駅が移動したのは、
西日野駅～伊勢八王子駅間が廃止された昭和５１年（1976年）です。
なお、西日野駅～伊勢八王子駅間には、
四郷役場前駅（一旦廃止後、清水橋駅、後に休止）、
室山駅の２駅がありました。
西日野駅は片面１線の駅です。
駅周辺は新興住宅地で、
南側に三重県立四日市南高等学校があるため、
利用客は結構多いです。
なお、新興住宅地は旧・伊勢八王子駅付近まで広がっているので、
廃止にならなかったら、
そこそこその区間の
利用もあったと思われます。
柱にこにゅうどうくんが隠れています。
西日野駅を出ます。
緩い下り勾配です。
右手は水田だったと思われる荒れ地です。
左手に道路が来ると、
レベルになります。
付近は新しい住宅が多いです。
都市計画道路の泊鵤（とまりいかるが）線が斜めに交差します。
右手はソーラーパネルです。
右カーブです。
若干、線路用地が広がりますが、
かつてここに東日野駅がありました。
写真に写っていませんが、
すぐ右側は天白川の堤防と、
堤防上の道路になっています。
再び直線です。
都市計画道路堀木日永線の下を交差します。
セクションを過ぎます。
八王子線はき電線が全く設けられていません。
左カーブになると、日永駅です。
０１、日永（ひなが）Hinaga
２面３線の駅ですが、
八王子線で見ると、片面１線の駅です。
内部線の四日市駅方面ホームと
共用になっている、
扇状の形のホームです。
八王子線の３番線ホームの反対側にもホームの跡があります。
伊勢八王子駅まで路線があった頃は、
八王子線も内部線のように相対式２線で交換可能だったと思われます。
八王子線は現在、
日永駅～西日野駅の１区間（列車はすべて四日市駅に直通）で、
内部線乗り入れ区間を含めて１列車のみで運行されています。
■四日市あすなろう鉄道の特集はこれで終わりです。