高頻度運転地方民鉄・静岡鉄道６

１３（S１３）、桜橋（さくらばし）Sakurabashi


２面２線の駅です。
上下線ホームが互い違いになっています。
小さな駅ですが近くに高校があるので、
学生の利用があります。


桜橋駅を出るとすぐ入江岡駅になります。
静岡鉄道最短の区間で、０．３KMです。

１４（S１４）、入江岡（いりえおか）Irieoka


陸橋の真下にある島式２線の駅です。
この駅を出るとすぐカーブになり、
JR東海道本線と分かれます。


静岡清水の市街地になります。


新清水駅までまだ０．３KMほどあるのですが、
巴川を渡り急カーブの先に新清水駅がある関係で、
かなり手前にシーサスがあります。


巴川を渡ります。


カーブを曲がると終点新清水駅です。

１５（S１５）、新清水（しんしみず）Shin-Shimizu


終点新清水駅です。
２面２線構造になっています。
その他左手に使われていないホームがあります。


終点に到着しました。


新清水駅入り口です。ここも自動改札です。
付近は旧市街地の様相です。

川柳五七の新電車のページ２へ戻る

川柳五七新電車のページトップへ

たわたわのぺーじトップへ