東京縦断・ＪＲ京浜東北線１９


のぼり勾配が続きます。


高架になります。


カーブを曲がると赤羽駅です。

３８（ＪＫ３８）、赤羽（あかばね）Akabane


高架上にある島式２線の駅です。
埼京線が開通した当初は各線の高さがバラバラで、
京浜東北線は盛土の上にあったのですが、
乗り換えの不便さを解消するため、
すべて埼京線の高さと同じ高さの高架にしました。
城北地区の中心地で、駅周辺は大型量販店や商業ビルがあるのですが、
どちらかと言うと昔からの団地駅で、
西側の丘陵の上は団地になっています。
東京メトロ南北線の赤羽岩淵駅は北に５００メートルほど離れていますが、
結構乗り換える人がいます。
京浜東北線の川口駅以北から池袋駅、新宿駅方面に行く人は、
この駅で埼京線に乗り換えです。
京浜東北線と埼京線の乗り換えはかなりいて、
赤羽駅までガラガラだった埼京線上り電車はいきなり混雑します。


赤羽駅を出るとカーブになり、
埼京線と東北・上越新幹線と分かれます。
北行線と南行線の間には引き上げ線があります。


左手は丘陵です。


湘南新宿ライン、宇都宮線とともにカーブを曲がります。


カーブが終わると新河岸川を渡ります。
前方に川口の高層マンションが見えます。


続けて荒川を渡ります。


埼玉県に入ります。


高層マンションの横を走ります。


まもなく川口駅です。

３９（ＪＫ３９）、川口（かわぐち）Kawaguchi


島式２線の駅です。
古くは日光御成道の宿場町、
近世は鋳物の街として昔から栄えていたところですが、
京浜東北線の電車しか停車しません。
昔からの工場は閉鎖になり、跡地は高層マンションばかりになっています。
北にはサッポロビールの工場があったのですが、
ここも跡地はリボンシティと言う商業施設とマンションになっています。
駅前に川口西公園があります。


川口駅を出てカーブが終わります。

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