快走電車京急本線おまけ

地上時代の六郷土手〜平和島間をご紹介します。



六郷土手駅を出ると高架をくだります。


下町のようなところを走ります。


緩いカーブを曲がると雑色駅に到着します。

雑色（ぞうしき）Zoshiki


相対式２線の駅です。


雑色駅を出ます。踏切が多いです。


直線を快走すると京急蒲田駅に到着します。

京急蒲田（けいきゅうかまた）Keikyu-Kamata


京急蒲田駅は京急本線相対式２線、空港線が片面１線になっています。
写真手前で分かれている線は、空港線の連絡線で、
羽田空港〜新逗子・浦賀行きの電車がこの連絡線を使用しています。


京急蒲田駅を出ると空港線と合流します。


住宅密集地を行くと、梅屋敷駅です。

梅屋敷（うめやしき）Umeyashiki


相対式２線の駅です。
前後に踏切があるため、ホームは４両編成分しかなく、
６両編成の京急蒲田駅側２両の扉は開きません。
そのため、踏切を挟んで京急蒲田駅よりに車掌（運転士）用のホームがあります。


梅屋敷駅を出ます。もう大森町駅です。

大森町（おおもりまち）Omorimachi


相対式２線の駅です。


大森町駅を出ると高架になります。
なお、京急は土地の買収が出来る用地が殆どないので、
直上工法という、営業している現在線の上にそのまま高架を造ると言う、
複雑な工法で高架化しています。


高架になると平和島駅です。

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