ニュータウン直行小田急多摩線２

０６（ＯＴ０５）、小田急永山（おだきゅうながやま）Odakyu-Nagayama


相対式２線の駅です。
すぐ横には京王永山駅があり、２駅はほぼ同一駅です。
駅ホームの周囲は自然が多いですが、
多摩の市街地と多摩ニュータウンの住民の利用が多い駅です。


小田急永山駅を出るとすぐトンネルです。


一度トンネルを出ますが、またすぐにトンネルになります。
ここで京王相模原線と分かれます。


トンネルを出ると下り勾配になり、はるひ野駅になります。

０５（ＯＴ０４）、はるひ野（はるひの）Haruhino


相対式２線の駅です。
跨線橋は内側の壁がない開放的なものになっていて、
屋根には風力発電の小型プロペラが数本立っています。
つい最近まで丘陵地帯の自然たっぷりのいい環境だったのですが、
大規模宅地造成が行われ、
周囲の環境はいっぺんに変わってしまいました。


はるひ野駅を出ると、トンネルです。
昔はちゃんとした丘陵の下のトンネルだったのですが、
造成されて殆どトンネルの機能を失っています。

０４（ＯＴ０３）、黒川（くろかわ）Kurokawa


黒川駅ははるひ野駅とあまり距離が離れてなく、すぐ着いてしまいます。
京王相模原線若葉台駅とさほど離れていません。


黒川駅を出ると広い盛土になり、緩いカーブを曲がります。


勾配をくだると栗平駅です。

０３（ＯＴ０２）、栗平（くりひら）Kurihira


相対式２線の駅です。
栗木台の住宅地や平尾団地があるので、
小田急永山駅〜新百合ヶ丘駅間の駅では若干利用客があります。


栗平駅から住宅地の中を行きます。


黒川駅〜栗平駅間と同じような盛土の上のカーブになります。


そして、五月台駅になります。

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