
東武第2幹線・東武東上本線18
33、嵐山信号場(らんざん)Ranzan

嵐山信号場でいよいよ単線になります。
本当は小川町駅まで複線化する予定だったのですが、
予算の都合上、ここでストップしています。

東小川の住宅地横を通ります。
ここに駅を造ると便利なのですが、
東武が開発したところではないせいか、
駅を設置する気配がありません。

国道254号線バイパスの下を交差します。

カーブが続きます。
急カーブなので脱線防止ガードがあります。

丘陵の上には新興住宅地が建ち並んでいます。

丘陵と丘陵の間の僅かな低地を走ります。

いよいよローカル線くさくなります。

徐々に丘陵から抜けていきます。

左手が谷になります。

農村風景の中を行きます。

古レールで組んだ跨線橋下を交差します。

前方に小川の市街地が見えてきます。

水田の中を行きます。
長閑ですが、電車は10両編成が殆どで景色とミスマッチになっています。

水田地帯ですが、カーブもあります。
東武第2幹線・東武東上本線19へ
川柳五七の新電車のページ1BTへ戻る
川柳五七の新電車のページトップへ
たわたわのぺーじトップへ

|