大手民鉄最長・東武伊勢崎線３１

〜おまけ〜
高架化前の新伊勢崎駅〜伊勢崎駅間です。


今はこの辺から高架に上っています。


高架化前の新伊勢崎駅は相対式２線の中に中線がある駅で、
東側（写真右手）には留置線がありました。


市街地の中を行きます。
右手の伊勢崎工業高等学校グラウンドのネットと、
左手のマンションは今もよく見えます。


カーブを曲がります。
ちなみにここらへんは今、
変わりすぎていて全くどこだか検討がつきません。
（おそらく、奥の踏切が県道７３号線だと思われます。）


地上時代の伊勢崎駅は島式２線と側線１線の単純で簡素な駅になっていました。
すぐ横にＪＲ両毛線のホームがあります。


伊勢崎線のホームはそのままＪＲ両毛線のホームと繋がっていました。


長閑なローカル駅の雰囲気がぷんぷんしていました。


高架化前の伊勢崎駅駅舎です。
和洋折衷の独特な建物でした。
駅名看板がＪＲ仕様なことから、
駅舎はＪＲが管理していたことが分かります。
高架化後、この駅舎は取り壊されました。

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