大手民鉄最長ライン東武伊勢崎線２５

５２（TI２３）、剛志（ごうし）Goshi


狭いホームの島式２線の駅です。


剛志を出るとカーブを曲がり、高架にのぼります。


高架区間になります。
周囲は長閑で、高架化する必要があるのかどうか分からなくなります。


県道２９３号線と交差します。そのための立体化？


そして、高架をおります。


一時水田地帯を走りますが、
すぐ伊勢崎の郊外住宅地に入ります。


ここからは高架化しているため、写真と記述が現在と異なります。


ここから再び高架区間になる予定です。

５３（TI２４）、新伊勢崎（しんいせさき）Shin-Isesaki


相対式２線の中に中線がある駅です。その他留置線もあります。
伊勢崎の市街地の中心部は、終点伊勢崎駅よりこちらの方が近いです。


市街地の中を行きます。


そして、カーブを曲がると、終点伊勢崎駅です。

５４（TI２５）、伊勢崎（いせさき）Isesaki


大手民鉄最長路線の終点で、この路線の路線名の元になっている駅ですが、
島式２線と側線１線の単純で簡素な駅になっています。
すぐ横にＪＲ両毛線のホームがあります。


伊勢崎線のホームはそのままＪＲ両毛線のホームと繋がっています。


長閑なローカル駅の雰囲気がぷんぷんします。


駅舎は古いですが、高架化で壊す予定です。

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