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のびのび非電化新線・鹿島臨海鉄道６
比較的大きな道路とも交差します。
切通しの上は鉾田の市街地になっています。
やがて台地が切れます。
０８、新鉾田（しんほこた）Shin-Hokota
高架線上にある島式２線の駅です。
北浦湖畔駅側には引き上げ線が１線あります。
利用客はそこそこあり、ここまでの区間列車もあります。
この駅からは利用客が減り、ローカル色が濃くなります。
新鉾田駅駅舎です。周囲は区画整理で新しい街並みになっています。
旧市街地は結構離れていて徒歩３０分近くかかります。
新鉾田駅を出ると前方にうっすらと北浦が見えるようになります。
北浦は霞ヶ浦よりは狭いと言いながらも広大な湖で、
ここで北浦を見て鉄道で更に南下すると、
２０ＫＭ以上先のＪＲ鹿島線鹿島神宮〜延方間で再び北浦を見ることが出来ます。
北浦の裾を高架で進みます。
一度勾配をのぼりますが、時期にサミットになり、くだり勾配になります。
視界が広がります。
写真には写っていませんが右手には北浦が広がっています。
水田が限りなく続きます。
左カーブを曲がると北浦湖畔駅です。
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