のびのび非電化新線・鹿島臨海鉄道２
０２、東水戸（ひがしみと）Higashi-Mito
高架上にある島式２線の駅です。
大洗鹿島線はだいたい１駅おきに交換可能駅があります。
東水戸駅を出るとこまかいカーブを曲がります。
水田地帯を真っ直ぐ進みます。景色がすこぶる良いです。
この線は最新の工法で造られている新線ですが、
開通後はあまり手入れをしていないのか、側壁など老朽化が進んでいます。
広々と水田が広がっています。
この先で少しカーブが入ります。
東水戸道路と直角に交差します。
また少しカーブが入ります。
０３、常澄（つねずみ）Tsunezumi
島式２線の駅です。
水戸常澄の集落とは若干離れた位置にあり、
水田地帯のど真ん中にあります。
立派な高架橋がさらに続きます。
ＪＲ常磐線と分かれた地点から大洗駅までは連続高架になっています。
大洗鹿島線の高架橋をよく見ると、
将来電化した時のための架線柱設置スペースがあります。
でも、この先電化することがあるのでしょうか？
ゆったりしたカーブに入ります。
再び真っ直ぐになります。
少しのぼり勾配になります。
構内が広がると大洗駅です。
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