渚の湘南モノレール２
０６（ＳＭＲ６）、片瀬山（かたせやま）Kataseyama
山の中腹にある駅で、片面１線です。
北側が住宅地になっています。
片瀬山駅からは急なくだり勾配になります。
勾配は７４パーミルで、
箱根登山鉄道とさほど変わりません。
勾配をどんどんくだって行きます。
下の道路に合わせてくねくねカーブを曲がります。
起伏の激しい地形を進みます。
カーブを曲がると西鎌倉駅です。
０５（ＳＭＲ５）、西鎌倉（にしかまくら）Nishi-Kamakura
島式２線の交換可能駅になっています。
交換可能駅は、富士見町駅・湘南深沢駅・西鎌倉駅・目白山下駅になっています。
昼間はすべての交換駅で交換します。
細かいアップダウンがあります。
カーブが多い路線です。
勾配をくだりながら道路と分かれます。
再び線路と地面が近付きます。
やや距離のある鎌倉山トンネルに入ります。
懸垂式モノレールのトンネルは、
この湘南モノレールでしか体験できません。
なんだかぐらぐらした感じで入り、
下にはレールがないので、不安定な感じを受けます。
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