青梅変電所と豊岡変電所１

今回は青梅変電所と豊岡変電所の特集なのですが、
送電鉄塔の主要サイトで両変電所周辺の送電線が載っていないサイトはありません。
なんで入間市・青梅市ばかりに注目が行くのかと言うと色々な理由があると思います。
１、送電ファンが西多摩地区、埼玉西南部に多い。
２、送電線追跡がしやすい。
３、送電ファンの重鎮、荒畑氏がサイト内に「黒部幹線追跡」と言う大特集を組み、
その中に豊岡線・豊昭線などのレポートがあったため。
４、比較的送電線経路が単純で分かりやすい。分析しやすい。

しかし、各サイトバラバラで特集しているため、情報が煩雑化してきています。
ですので、今回は変電所に焦点を絞り、送電線詳細レポートを述べたいと思います。



これを見て「１路線も知らない」と言う方は、
送電ファン入門者か、
「送電サイトはたわたわのぺーじしか見ない！！」と言う奇特な方です。
主要送電ファンサイトを見ると必ずどれかはぶちあたります。
特に有名なのは「青梅線」「豊昭線」「狭山線」「水野線」と、
現在「飯能線」となっていますが、旧名称の「飯能連絡線」です。
ためしにこれらをサーチエンジンで検索をかけてみると実感できると思います。


先ず最初は入間変電所から見てみます。
この変電所は南狭山変電所から延びている水野線の終点にあります。
入間市中心部の電気と、
大声では言えませんが、とある場所の電気も担っています。
かつてはこの変電所からその場所まで１回線のすずらん柱の送電線が延びていたのですが、
整地の関係で地中線（向陽台線）となってしまい、
見られなくなってしまいました。（写真撮っておけばよかった！！）
ただ、その場所にある変電所は彩の森入間公園から見られるのですけどね・・・。


水野線５１号鉄塔から引き下げています。
変圧器など主要なものは建物内にあります。


水野線５１号鉄塔です。
片側だけドラキュラ型になっています。


水野線を南狭山変電所方向に向かって行きます。
小谷田線の分岐地点を中心に路線はＣ字型になっています。


水野線４６号鉄塔で小谷田線を分岐します。
各回線を上下に配する特に特徴もない分岐鉄塔です。


小谷田線は後回しにして先に水野線を追跡します。


途中、ドラキュラ型鉄塔で、下に２回線の送電線を引き下げます。


引き下げたところは西武池袋線の線路横です。
水野線はこの先、狭山市内に入ります。


引き下げ線側は、
西武藤沢線と名付けられています。


西武藤沢線はそのまま地下を通り、
１００〜２００メートル先の西武藤沢変電所に繋がっています。
西武藤沢変電所は西武池袋線の付帯用電気を担っていて、
西武豊岡変電所へのＣＶＴケーブル送電線を分岐しています。


西武豊岡変電所です。
入間市駅の稲荷山公園駅側にあり、
狭山市の境ギリギリの地点にあります。
西武豊岡変電所は西武池袋線の直流き電線用の電気を担っています。
西武藤沢変電所からの線が１回線、
西武所沢変電所からの線が１回線ここまで延びています。
何れもかつては架空送電線だったのですが、
今は架空ＣＶＴケーブル送電線になっています。

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