ＪＲ川崎発電所とＪＲ新鶴見変電所２


さて、場所は変わりＪＲ新鶴見変電所です・・・。
・・・って、ぎゃーっ！！
殆ど空き地じゃないかーっ！！
ＧＩＳ化しやがったな！！


ＪＲ新鶴見変電所は変電所の北西側で３路線の送電線が出入しています。
写真はＪＲ武蔵境・新鶴見線です。（写真手前、後は東電新川線）
ＪＲ武蔵境・新鶴見線は２回線１５万４千ボルトの送電線です。


一方、北東側から来ている送電線は東京電力の新川線です。
この送電線は東京電力の川崎変電所から来ている１５万４千ボルトの短い送電線です。
新川線は東京電力から購入している電気を受電するための送電線です。


新川線はＪＲ新鶴見変電所手前の２号鉄塔で回線毎に分かれます。
１回線（２号線）は分かれた後、すぐ引き込み鉄構に接続しています。


もう１回線（１号線）はＪＲ武蔵境・新鶴見線の上を交差して、
１回線用の１号鉄塔を通った後、
引き込み鉄構に接続しています。


と、言うわけで、
引き込みの鉄構は、
新川線のそれぞれの回線がＪＲ武蔵境・新鶴見線を挟みこむ形になっています。


引き込み鉄構は回線毎に分かれています。
北側から新川線２号、ＪＲ武蔵境・新鶴見線１号、
ＪＲ武蔵境・新鶴見線２号、新川線１号の順になっています。


引き込み鉄構から地中に引き下げています。
ＪＲ武蔵境・新鶴見線、新川線共に地中引き下げのケーブルヘッドに避雷器が接続されています。
ただ、ブロッキングコイルはＪＲ武蔵境・新鶴見線の１相のみの接続です。


ＪＲ武蔵境・新鶴見線、新川線の隣で地中から引き上げている送電線があります。
ＪＲ新鶴見・大船線で、２回線６万６千ボルトの送電線です。


引き上げ鉄塔のプラットホームの上には計器用変成器とブロッキングコイルがあります。

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