海岸リゾート・伊豆急行４

１４、伊豆熱川（いずあたがわ）Izu-Atagawa


「伊豆○川」の駅が３連続で続きますが、この伊豆熱川が一番栄えています。
島式２線で特急停車駅になっています。
駅前後がトンネルに挟まれていて、伊豆北川側のポイントはトンネル内にあります。
海側に熱川温泉の温泉街が広がり、山側には有名なバナナワニ園があります。


伊豆熱川駅にて初代黒船電車。今は引退しています。


熱川駅ホームからなんと間欠泉が見られ、蒸気がホームまで漂ってきます。


伊豆熱川を出ると熱川トンネルをくぐります。
ここら辺は地形が複雑でトンネルばかりです。


白田川を渡ると片瀬白田です。

１５、片瀬白田（かたせしらた）Katase-Shirata


相対式２線の駅ですが、海側のホーム（写真右手）は使用頻度が少ないです。
そのため、枕木もPCでなく木のままになっています。
片瀬と白田の集落の中にあり、
それぞれ片瀬温泉（旧・南熱川温泉）、白田温泉、片瀬漁港、白田漁港が仲良くあります。
二つの集落は白田川で分かれています。
なお、駅は白田集落側にあります。


ホームから海がよく見えます。でもなんだか荒涼としていて寂しい感じが・・・。


そして片瀬白田を出ると、いよいよ伊豆急のクライマックス、
海岸沿い区間になります。
この区間は線形が良いのですが、観光客に車窓を楽しんでもらうため、
ゆっくり走ることがあります。


海が近いのは良いのですが、塩をもろに浴びてしまうため、
伊豆急の車両は腐食防止の整備が大変そうです。
なお、塩害による電気通過を防止するため、架線の懸垂碍子も特殊な構造にしたり、
緑のカバーをかけたりしています。


更に進みます。


海岸沿い区間は約２キロ続きます。


２つ目のトンネルを抜けると間に道路が入り込んで、海から若干離れてしまいます。

１６、伊豆稲取（いずいなとり）Izu-Inatori


相対式２線の駅の他、片瀬白田よりには保線用の引込み線が１線あります。
伊豆稲取の市街地と温泉街が海側に広がっていて、乗降客もそこそこいます。
この駅は特急停車駅になっていて、
丁度スーパービュー踊り子と交換しました。


カーブを曲がります。


そして、トンネルを抜けると短い区間ですが、海岸沿いになります。
前方の半島の山の上は伊豆稲取の町です。

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