海岸リゾート・伊豆急行２

５、宇佐美（うさみ）Usami


相対式２線の駅です。構内は両側分岐で１線スルーになっていません。
そのため通過する特急電車は速度制限を受けてしまいます。
特急踊り子の一部列車が停車します。
ここは大きな海水浴場があるため、夏は賑わいます。


国道と併走して、くねくね走ります。
宇佐美〜伊東間だけ、トンネルが全くありません。
よくCMで見る（関東地方）ホテルなどを見ると伊東に到着します。

６、伊東（いとう）Ito


温泉で有名な町の中心駅で２面３線になっています。もちろん特急はすべて停車します。
またその他に電留線が数本あります。
２階建てグリーン車付きの普通電車はここまでの運転区間になります。
JR伊東線の終点ですが、大部分の電車はそのまま伊豆急に乗り入れるので、
単なる中間駅の雰囲気になっています。
伊東で半数ぐらいの乗客が降りるので、いきなり車内が空きます。
ここから伊豆急線になるので、乗務員が交代します。


伊東を出るとしばらく引き上げ線が併走します。


伊東の急カーブを曲がり、トンネルをくぐります。


少し小高い区間を走ると南伊東です。

７、南伊東（みなみいとう）Minami-Ito


島式２線の駅です。
まだ伊東の市街地を抜けきっていないので、
駅前には家やビルなどが結構あります。


南伊東を出ると、高架で市街地をぐるっと取り囲むように進みます。


やがて市街地が途切れ、新緑の中を走るようになります。


少しずつ勾配ものぼって行きます。


やや長いトンネルを抜けると川奈です。

８、川奈（かわな）Kawana


相対式２線の駅です。駅自体は緑に取り囲まれていますが、
駅周辺は新興住宅地になっています。
川奈漁港や川奈海岸、川奈崎の最寄り駅です。
季節によっては特急の一部が臨時停車します。
丁度この駅で２１００系電車リゾート２１各駅停車熱海行きと交換しました。
現在リゾート２１は、基本タイプ（７両編成）とアルファリゾートタイプ（８両編成）があります。
基本タイプは観光旅客の減少や特急踊り子の一元化、
そして、車両も老朽化しているため、廃車が進んでいます。
かつては基本タイプも８両編成だったのですが、
豪華車両ロイヤルボックス（１両）の利用客数がバブル崩壊後減少したため、
現在は編成から取り外しています。
なお、アルファリゾートタイプは、通常特急リゾート踊り子・フルール踊り子に使用されていて、
各駅停車に使用することはありません。


川奈からさらに勾配をのぼります。
比較的線形がいいので電車は時速９０KMを出します。


結構アップダウンの激しい路線です。


サミットから勾配を下り、レベルになると赤入洞川を渡ります。
かぶりつき写真ではたいしたことない橋梁に見えますが、
横からこの橋梁を見るとかなりダイナミックです。
また橋梁途中から緩やかにカーブしています。


緑の切通しの中を走ります。結構川奈〜富戸間は駅間距離が長いです。


トンネルを抜けると富戸に到着します。

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